Competenties
Analytisch, communicatief, resultaatgericht, stressbestendig, klant- en servicegericht, proactief, ambitieuze
leider maar ook collegiale teamplayer, loyaal en integer.

Werkervaring

1990 – 1996: Research & New Development constructeur, vervolgens Research & Development manager
bij KONI-schokdempers te Oud-Beijerland

De eerste drie jaar heb ik bij Koni gewerkt als constructeur. In deze periode was mijn voornaamste taak
het construeren van nieuwe dempers en dempersystemen voor voornamelijk exotische auto’s (Ferrari,
Lamborghini, Maserati en de Formule 1). Ik heb in deze tijd gewerkt aan de ontwikkeling, het construeren
en de realisatie van onder andere de elektrische 4-standen demper. Vervolgens was ik betrokken bij de
ontwikkeling van de CVD (continious variable damper), een elektronisch dempingsysteem en is tot op
heden het meest revolutionaire dempingsysteem dat ooit is ontwikkeld. Daarnaast maakte ik deel uit van
een projectgroep, welke tot doel had het certificeren van dempers volgens ISO 9001/9002 en Q-normen.
Na deel te hebben uitgemaakt van enkele projectgroepen voor het ontwikkelen van nieuwe dempers, werd
mij in 1993 bij het vertrek van de toenmalige research directeur gevraagd mij meer bezig te gaan houden
met het leiden en begeleiden van de researchgroep (30 medewerkers). Hierdoor werden mijn kontakten
met de autofabrikanten en racingteams versterkt. De door hen gestelde eisen werden, onder mijn leiding,
vertaald in een nieuwe demper of dempingsysteem.
Reden vertrek: ik kreeg het aanbod om bij Carmar te gaan werken en het bedrijf over te nemen.


1996 – 1999: Bedrijfsleider bij CARMAR BV, schadeherstelbedrijf te Hellevoetsluis

Mijn hoofdtaak was het plannen en structureren van de vijf verschillende divisies onderling (40
medewerkers). Daarnaast was ik verantwoordelijk voor het maken van taxaties, het onderhandelen met
en/of informeren van de experts c.q. opdrachtgevers, het verzorgen van de inkoop van materiaal en
gereedschap, het maken en begeleiden van de werkopdrachten, het uitvoeren van de eindcontrole van de
gerepareerde voertuigen en het in stand houden en uitbreiden van de ISO 9002 certificering. Ook verving
ik de directeur/eigenaar bij diens afwezigheid.
Reden vertrek: de toegezegde mogelijkheid om het bedrijf over te nemen is niet tot stand gekomen.


1999 – 2001: Schademanager bij Schade Techniek Rotterdam
(gezamenlijk schadebedrijf van de dealerbedrijven Breeman BMW, Breeland Landrover, Rotam Honda en
Parc Strada Deawoo)

Binnen dit schadebedrijf bestonden mijn taken uit het leiding geven aan de administratieve afdeling, de
chef plaatwerkerij en de chef voorbewerkerij (welke op hun beurt weer leiding gaven aan de
productiemedewerkers). Ik was verantwoordelijk voor het vastleggen en uitvoeren van zowel het
personeels- als technische beleid. Ik onderhield contact/onderhandelde met de experts c.q. opdrachtgevers
en was verantwoordelijk voor het in stand houden en uitbreiden van de ISO 9002 certificering.
Reden vertrek: het automatisch parkeren was op dat moment de toekomst en ik ben een nieuwe uitdaging
aangegaan bij Autopark.


2001 – 2003: Operational manager bij Autopark Parking Systems BV te Oostvoorne
(system integrator op de automatische parkeersystemen markt en houdt zich voornamelijk bezig met het
ontwikkelen/verzorgen van parkeeroplossingen)

Binnen deze organisatie gaf ik via de afdelingshoofden leiding aan de medewerkers van de afdelingen
project, onderhoud, service, facility en verkoop (20 medewerkers). Ik hield me voornamelijk bezig met de
eindbeoordelingen van offertes, calculaties, tekeningen en begrotingen en de planning ter uitvoering van
de projecten, onderhoud en service. Ik had de algemene leiding over de te realiseren projecten, zorgde
voor de budgetbewaking en nacalculatie van de projecten en begeleidde de (bouw)vergaderingen met de
opdrachtgevers. Naast deze taken was ik verantwoordelijk voor de inkoopovereenkomsten met vaste
leveranciers, de huisvesting, het wagenparkbeheer en personeelszaken.
Reden vertrek: de opdrachten liepen terug en de taken werden steeds meer door de eigenaar zelf
uitgevoerd.


2003 – 2006: Locatiemanager bij Ford Rotterdam
(Ford dealer met zes vestigingen in de regio Rotterdam)

In 2003 ben ik hier gestart als locatiemanager voor de vestigingen in Capelle a/d IJssel en Rotterdam
Spaanse polder (25 medewerkers). Medio 2005 is hier de (hoofd)vestiging Rotterdam Zuid aan toegevoegd
(45 medewerkers). Mijn taken bestonden uit het leiding geven aan de chefs van de verschillende
afdelingen en aan de administratieve afdeling, het vastleggen en uitvoeren van zowel het personeels- als
technische beleid, het bijwonen/leiden van vergaderingen met grote opdrachtgevers, zoals
leasemaatschappijen, verzekeringsmaatschappijen, banken en overheden. Daarnaast onderhandelde ik met
de experts c.q. opdrachtgevers en was ik verantwoordelijk voor het in stand houden en uitbreiden van de
ISO 9002 certificering.
Reden vertrek: Ardea nam het bedrijf over en het voltallige management werd ontslagen omdat zij zelf
genoeg medewerkers op management niveau hadden.


2006 – 2009: Vestigingsdirecteur bij Kia Center Utrecht / Kia World te Utrecht
(Kia dealer voor de regio Utrecht en binnen deze activiteit een member of the Kroymans Retail Group.
In hetzelfde pand was Kia World gevestigd; het experience-center van de Kia-importeur – totaal 15
medewerkers)

Mijn werkzaamheden bestonden voornamelijk uit het leiding geven aan de afdelingshoofden en de
administratieve afdeling, het vastleggen en uitvoeren van zowel het personeels- als technische beleid, het
in samenwerking met de importeur introducties initiëren en uitvoeren voor nieuwe modellen. Ook hier was
ik verantwoordelijk voor het in stand houden en uitbreiden van de ISO 9002 certificering.
Reden vertrek: faillissement Kroymans (eigenaar van Kia importeurschap).


2009 – 2012: Regio Sales Manager bij Kwik-Fit, regio het Gooi

In deze functie was ik verantwoordelijk voor 14 vestigingen (130 medewerkers). Ik gaf leiding aan de
vestigingsmanagers en faciliteerde de vestigingsmanagers waar nodig, zoals bij het aannemen van
personeel, het ondersteunen bij klachtenafhandeling en filiaaladministratie, het maken van dag- en
auditrapportages en winst- en verliesrekeningen.
Reden vertrek: de toegezegde regio dichter bij huis bleef uit, waardoor het reizen woon/werk een te groot
deel van de werkdag innam.


2012 – heden: Aftersales Manager bij Nissan Visscher en Infiniti center Rotterdam te Rotterdam

In deze functie ben ik verantwoordelijk voor de aansturing van de receptie, werkplaats en magazijn. Ik
geef direct leiding aan de service-adviseurs, receptionist, werkplaatschef en manager magazijn. Naast de
directe aansturing van deze medewerkers en daarmee indirect een team van 15 medewerkers, liggen mijn
voornaamste werkzaamheden op het gebied van personeelsbeleid, efficiency en productiviteitsverhoging,
klachten/garantie afhandeling en verhoging klanttevredenheid. Bovendien ben ik in deze functie
budgetverantwoordelijk voor de aftersales van Nissan en Infiniti. Samen met de Salesmanager geef ik
leiding aan de vestiging van Nissan Visscher Rotterdam.

Hobby’s/interesses
Racen, paardrijden, auto’s/Formule 1, reizen, klussen in en om het huis.